Контроллер ДХО - DW_DLR

Контроллер ДХО

Назначение устройства:

Контроллер предназначено для автоматического включения ДХО при запуске двигателя.

Кроме того позволяет использовать лампы дальнего света влюченные на 30% яркости от номинальной в качестве ДХО.

Параметры устройства:

Рабочее напряжение питания: +9… 18 вольт. Устройство поставляется готовое к
работе (настройка по умолчанию: Яркость 30%, режим работы "автоматический"
(включение ДХО при запуске двигателя.)  


Назначение выводов:

АСС — Подключается к клемме ACC (напряжение 12в при повороте ключа в положение зажигание)
OUT – подключается к проводу «+»  на лампы дальнего света.
+12V - на клемму реле дальнего света +12V либо на клемму аккумулятора, подключать через предохранитель 7.5А
 ”OFF-” и  ”OFF+” имеют одно и тоже назначение но управляются сигналами разной
полярности, при подаче на клемму управляющего сигнала (-12 вольт или земля для
клеммы Off-, и\или +12 вольт для клеммы Off+) происходит отключение ДХО.

Данный управляющий сигнал берется с переключателя включения света (габаритов),
при включении габаритов ДХО выключается.
GND –  подключается к клемме -12 вольт аккумулятора либо к «массе» автомобиля.

Режим программирования:

Переведите ключ в положение ACC  не заводя машину.
В течении 3 секунд:
1) 5 раз моргните дальним светом.
2 ) включите габариты
Светодиод на контроллере начнет быстро моргать  (5 раз в секунду) - Вы вошли в
режим программирования.

Установка яркости свечения.
Из режима программирования 1 раз моргните дальним светом, затем отключите
габариты и затем в течении 3х секунд моргните от 1 до 3х раз, что будет
соответствовать от 10 до 30% яркости ламп дальнего света.
После этого подождите 4..5 секунд светодиод на контроллере начнет моргать 1 раз в
секунду, что соответствует возвращению в штатный режим работы.


Установка режима работы
Контроллер ДХО может работать в 2х режимах:
1) При переводе ключа в положение ACC подается питание на плату  и устройство
ожидает запуск двигателя для включения ДХО.
 2) При переводе ключа в положение ACC подается питание на плату и сразу
включаются ДХО.
Из режима программирования  моргните дальним светом 2 раза и выключите
габариты.
После этого в течении 3 секунд моргните дальним светом 1 или 2 раза, что будет
соответствовать выбору первого или второго режима работы.
Если был выбран второй режим работы контроллер сразу зажжет ДХО.

Все устройства поставляются настроенными на автоматический режим работы с
напряжением переключения 13,5 В если по какой то причини на Вашем автомобиле
не корректно работает первый режим работы (устройство неправильно определяет
заведен ли двигатель или нет вы можете откалибровать контроллер самостоятельно)

Калибровка производится на прогретом  автомобиле

последовательно выполните следующие операции.
1) Заглушите двигатель, войдите  в режим программирования, моргните дальним
светом 3 раза и выключите габариты, контроллер произведет несколько замеров
напряжения бортовой сети и запишет их в память, дождитесь когда светодиод начнет
моргать 1 раз в секунду.
2)Заведите двигатель включите вентилятор печки, войдите  в режим
программирования, моргните дальним светом 4 раза и выключите габариты,
контроллер произведет несколько замеров напряжения бортовой сети и запишет их в
память, дождитесь когда светодиод начнет моргать 1 раз в секунду.
Сразу после этого ДХО должны включится.
Заглушите двигатель не вытаскивая ключ из замка зажигания  (оставив его в
положении ACC) и проверьте, что ДХО погасли.  
Настройка завершена.

Контроллер складывания\раскладывания зеркал DW_MR

Контроллер складывания\раскладывания зеркал.

Назначение устройства:

Контроллер позволяет управлять раскладыванием\складыванием зеркал от сигнала
открытия\закрытия дверей.


Описание работы устройства:

При нажатии на брелке сигнализации кнопки «открытие» устройство получает короткий
импульс от замка двери и раскладывает зеркало, одновременно включается вежливая
подсветка на 30 секунд или до открытия двери в машине (что произойдет раньше)
При нажатии на кнопку «закрытие» устройство складывает зеркала и гасит вежливую
подсветку если она была включена.
Назначение выводов:
1) Синий с красной полоской — плюс на двигатель зеркал.
2) Синий с зеленой полоской — минус на двигатель зеркал.
3) Желтый с красной полосой — плюс на замок открывания двери.
4) Желтый с зеленой полосой — минус на замок открывания двери.
5) Коричневый — плюс на подсветку зеркал (вежливая подсветка), второй провод на массу.
6) Темно-синий —  управление подсветкой, подача плюса на данный вывод гасит подсветку.
7) Красный — напряжение питания +12v
8) Черный — масса.
Максимальный ток управления двигателями зеркал — 2 Ампера, в случае если ток больше
устройство переходит в режим стабилизации тока (для предотвращения возможного
повреждения двигателя)
Внимание в выносном держателе установлен предохранитель на 3А . Максимально
допустимый предохранитель в держателе 7,5 Ампер (возможно придется установить для
вежливой подсветки)
Режим калибровки:
Подсоедините устройство к  зеркалам, подайте питания 12в. При этом устройство перейдет в
дежурный режим (внутри заморгает красный светодиод с частотой 1 раз в секунду).
Для перехода в режим программирования необходимо одновременно два желтых провода
подключить на +12v, через пять секунд красный светодиод заморгает со скоростью 5 раз в
секунду (это говорит о переходе в режим авто-калибровки)
Отсоедините оба желтых провода от +12v, зеркала начнут движение (несколько раз сложатся
и разложатся) после окончания калибровки зеркала остановятся в одном из положений.
Данная процедура позволяет измерить номинальный рабочий ток  двигателей зеркал,
замерять время закрытия и открытия, а так же проверить работоспособность концевых
выключателей.
После автоматической калибровки все параметры запишутся в память микроконтроллера, в
случае блокировки зеркала (обледенение или если зеркало во что-то уперлось) контроллер
подаст ток больше номинального на 30% и перейдет в режим стабилизации тока, это
позволит не защитить шестерни в механизме складывания. После освобождения зеркало
необходимо будет просто закрыть и открыть машину, контроллер автоматически сбросит
ошибку.
Теперь можно проверить работу контроллера.
Коснитесь желтым проводом с красной полоской +12v зеркало должно разложиться (если
оно было сложено).
Коснитесь желтым проводом с зеленой полоской +12v зеркало должно сложиться (если оно
было разложено).
В случае если зеркала работают наоборот — поменяйте местами провода синий с красной
полоской и синий с зеленой полоской.
После проверки работоспособности зеркал можно подсоединять желтые провода к замку
открывания двери.
В начале складывания и раскладывания возможно услышать небольшой писк двигателя
зеркала — это нормально, при начале работы устройство плавно повышает ток  на двигателя
зеркал для увеличения их срока службы.
Вежливая подсветка:
Внутри контроллера установлен мощный полевой транзистор способный управлять плавным
зажигание и гашением ламп общей мощностью 60 ватт, для предотвращения нагрева
устройства советую ограничить мощность на уровне 36 ватт.
В держателе установлен предохранитель рассчитанный на мощность подсветки 36Вт.

Комфортные поворотники DW-TL v1.0 «-«

Комфортные поворотники с управлением по минусу

Краткое описание

Устройство предназначено для облегчения маневра перестроения из полосы в полосу, позволяет коротким прикосновением к ручке указателей поворота подать серию из заранее заданного количества повторений, не заботясь о выключении поворотника . Кратковременное нажатие на аварийку без фиксации подаст сигнал —  «Спасибо»

Параметры устройства:

Рабочее напряжение питания:   9… 18 вольт (возможна установка как на легковые так и на грузовые автомобили.)

Количество повторений: от 3 до 15

Устройство поставляется  готовое к работе  (настройка по умолчанию 3 повторения поворотников и 2 мигания «Спасибо»)

Подключение :

+12v  — берется к клеммы ACC или с разьема кнопки аварийного сигнала   напряжение должно появляться только после поворота ключа в положение «Зажигание» .

Масса  —  «масса » автомобиля.

Правый и Левый — подключаются на выхода подрулевого переключатея поворотов.

Режим программирования:

Все устройства поставляются готовыми к эксплуатации, если по каким то причинам вы хотите изменить конфигурацию необходимо сделать следуюшее:

При включенном зажигании автомобиля переключателем поворотников 7 раз переключится  Право-Лево-Право…

Вход в режим настроек подтверждается одновременным морганиями обоих поворотников, после того как лампы погасли  у вас есть 3 секунды чтобы начать конфигурировать устройство.

В зависимости от  режима работы, нажмите и удерживайте необходимое количество морганий:

— «Направо» для режима «Отмена»

— «Налево» для режима  «Переключение»

Затем просто верните ручку переключателя в среднее положение и  подождите 3 секунды ничего не нажимая, настройки запишуться в память устройства, по окончанию записи оба поворотника моргнут то количество которое вы записали.

Режимы работы:

«Отмена» —  при кратковременном нажатии на подрулевой переклчатель если вы решили отменить маневр и кратковременно нажали на ручку поворотникуа в другую сторону — оба поворотника сразу погаснут.

«Переключение»  — при кратковременном нажатии на подрулевой переклчатель если вы  кратковременно нажали на ручку поворотнику в другую сторону — произойдет переключение и начнет моргать поворотник в другую сторону (заданное количество раз)

Сигнал «Спасибо» подается кратковременным нажатие на кнопку аварийки без фиксации ее положения, аварийка моргнет 2 раза.

Комфортные поворотники DW-TL v1.0 построены на современной элементной базе без применения реле.

Через 2 секунды бездействия устройство переходит в спящий режим (потребление микроконтроллера падает до 2 mkA) выход из сна происходит моментально как только вы коснетесь любого из поворотников.

Комплект поставки:

  • Печатная плата в термойсадочном кембрике с 5 проводами длинной 25см.
  • Пластиковая стяжка.
  • Инструкция по установке.

Пожалуйста в заказе уточняйте марку, модель и год вашего автомобиля для того, чтобы мы подобрали для  Вас оптимальный вариант установки.

Адрес для запроса: alex@dawinch.ru

Комфортные поворотники DW-TL v1.0 «+»

Комфортные поворотники с управлением по плюсу.

Краткое описание

Устройство предназначено для облегчения маневра перестроения из полосы в полосу, позволяет коротким прикосновением к ручке указателей поворота подать серию из заранее заданного количества повторений, не заботясь о выключении поворотника . Кратковременное нажатие на аварийку без фиксации подаст сигнал —  «Спасибо»

Параметры устройства:

Рабочее напряжение питания:   9… 18 вольт (возможна установка как на легковые так и на грузовые автомобили.)

Количество повторений: от 3 до 15

Устройство поставляется  готовое к работе  (настройка по умолчанию 3 повторения поворотников и 2 мигания «Спасибо»)

Подключение :

+12v  — берется к клеммы ACC или с разьема кнопки аварийного сигнала   напряжение должно появляться только после поворота ключа в положение «Зажигание» .

12v Масса  — (с «массы » автомобиля или с черного провода кнопки аварийной сигнализации для автомобилей ВАЗ.

Правый и Левый — эти выводы подключаются прямо на лампы поворотников, либо на подрулевой переключатель в зависимости от марки автомобиля.

Управление — данный вывод в зависимости от марки машины и исполнения устройства может подключаться к разным точкам (+12v, -12v, выход Реле прерывателя). Перед заказом пожалуйста уточните на какую марку автомобиля вы покупаете устройствы и мы сконфигурируем его под ваши нужды.

Режим программирования:

Все устройства поставляются готовыми к эксплуатации, если по каким то причинам вы хотите изменить конфигурацию необходимо сделать следуюшее:

При включенном зажигании автомобиля переключателем поворотников 7 раз переключится  Право-Лево-Право…

Вход в режим настроек подтверждается одновременным морганиями обоих поворотников, после того как лампы погасли  у вас есть 3 секунды чтобы начать конфигурировать устройство.

В зависимости от  режима работы, нажмите и удерживайте необходимое количество морганий:

— «Направо» для режима «Отмена»

— «Налево» для режима  «Переключение»

Затем просто верните ручку переключателя в среднее положение и  подождите 3 секунды ничего не нажимая, настройки запишуться в память устройства, по окончанию записи оба поворотника моргнут то количество которое вы записали.

Режимы работы:

«Отмена» —  при кратковременном нажатии на подрулевой переклчатель если вы решили отменить маневр и кратковременно нажали на ручку поворотникуа в другую сторону — оба поворотника сразу погаснут.

«Переключение»  — при кратковременном нажатии на подрулевой переклчатель если вы  кратковременно нажали на ручку поворотнику в другую сторону — произойдет переключение и начнет моргать поворотник в другую сторону (заданное количество раз)

Сигнал «Спасибо» подается кратковременным нажатие на кнопку аварийки без фиксации ее положения, аварийка моргнет 2 раза.

Комфортные поворотники DW-TL v1.0 построены на современной элементной базе без применения реле.

Через 2 секунды бездействия устройство переходит в спящий режим (потребление микроконтроллера падает до 2 mkA) выход из сна происходит моментально как только вы коснетесь любого из поворотников.

Комплект поставки:

  • Печатная плата в термойсадочном кембрике с 5 проводами длинной 25см.
  • Пластиковая стяжка.
  • Инструкция по установке.

Пожалуйста в заказе уточняйте марку, модель и год вашего автомобиля для того, чтобы мы подобрали для  Вас оптимальный вариант установки.

Адрес для запроса: alex@dawinch.ru